1
/
de
10
Voiture télécommandée tout-terrain électrique JJR/C Q146 4x4 en alliage à carte courte (rouge)
Voiture télécommandée tout-terrain électrique JJR/C Q146 4x4 en alliage à carte courte (rouge)
No reviews
Prix habituel
R$ 758,00
Prix habituel
Prix promotionnel
R$ 758,00
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Free Shipping Tracked
Estimated delivery: Dec 2 - Dec 12
Quantité
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
✓ Your Purchase is Protected
Join 40,000+ happy customers who shop risk-free
Free Worldwide Shipping Tracked
Ships in 1-3 days • Save £8.99
6-Month Guarantee Protected
Manufacturing faults covered
30-Day Easy Returns Risk-Free
Changed your mind? Full refund
Secure Checkout SSL
Your payment info is protected
✓ 40,000+ customers trust us with their purchases
1. Matériau : alliage d'aluminium + PA
2. Batterie du corps : 7,4 V 1500 mAh x 1
3. Temps de manipulation : environ 14 minutes
4. Temps de charge : 3 heures
5. Distance de la télécommande : environ 100 mètres
6. Catégorie de télécommande : système de contrôle synchrone pleine échelle 2,4 G
7. Moteur : moteur magnétique puissant à balais de charbon 390
8. Servo : servo 17 g
9. Paramètres d'empattement : empattement 192
10. Structure différentielle : différentiel métallique
11. ESC/récepteur : récepteur 35A 2S
12. Vitesse : 40 km/h
13. Configuration d'éclairage : avec phares
14. Pile de la télécommande : AAAx3 (non incluse dans ce produit)
15. Les vis de toute la voiture utilisent des vis Phillips, ce qui est pratique pour les modifications futures
16. Nouveau design de cadre compact et élégant, transmission intégrale permanente, suspension indépendante, biellette de direction réglable, amortisseur à dents gaufrées à l'huile, coupelle de roue en os de chien en métal, arbre de transmission tout-terrain en métal, différentiel en alliage, performances tout-terrain et de dépassement puissantes
17. Servo de direction à couple élevé de 17 g, léger et flexible
18. L'utilisation de nylon renforcé PA66 rend le véhicule plus agressif en cas de collision
19. La méthode de câblage est raisonnable, elle n'affectera pas la beauté du cadre et ne sera pas affectée par les engrenages et les articulations mobiles
20. La conception de la structure de la coupelle de direction est raisonnable, elle n'est pas facile à endommager en cas de collision, et les amortisseurs avant et arrière sont très rigides
21. Le matériau du pneu et le processus de fabrication offrent à la fois une bonne adhérence et une bonne résistance à l'usure
22. Les engrenages de l'ensemble du véhicule peuvent être remplacés par un alliage en poudre, et le siège moteur est réglable et ajustable. Ce siège est équipé d'un moteur de 28 mm de diamètre.
2. Batterie du corps : 7,4 V 1500 mAh x 1
3. Temps de manipulation : environ 14 minutes
4. Temps de charge : 3 heures
5. Distance de la télécommande : environ 100 mètres
6. Catégorie de télécommande : système de contrôle synchrone pleine échelle 2,4 G
7. Moteur : moteur magnétique puissant à balais de charbon 390
8. Servo : servo 17 g
9. Paramètres d'empattement : empattement 192
10. Structure différentielle : différentiel métallique
11. ESC/récepteur : récepteur 35A 2S
12. Vitesse : 40 km/h
13. Configuration d'éclairage : avec phares
14. Pile de la télécommande : AAAx3 (non incluse dans ce produit)
15. Les vis de toute la voiture utilisent des vis Phillips, ce qui est pratique pour les modifications futures
16. Nouveau design de cadre compact et élégant, transmission intégrale permanente, suspension indépendante, biellette de direction réglable, amortisseur à dents gaufrées à l'huile, coupelle de roue en os de chien en métal, arbre de transmission tout-terrain en métal, différentiel en alliage, performances tout-terrain et de dépassement puissantes
17. Servo de direction à couple élevé de 17 g, léger et flexible
18. L'utilisation de nylon renforcé PA66 rend le véhicule plus agressif en cas de collision
19. La méthode de câblage est raisonnable, elle n'affectera pas la beauté du cadre et ne sera pas affectée par les engrenages et les articulations mobiles
20. La conception de la structure de la coupelle de direction est raisonnable, elle n'est pas facile à endommager en cas de collision, et les amortisseurs avant et arrière sont très rigides
21. Le matériau du pneu et le processus de fabrication offrent à la fois une bonne adhérence et une bonne résistance à l'usure
22. Les engrenages de l'ensemble du véhicule peuvent être remplacés par un alliage en poudre, et le siège moteur est réglable et ajustable. Ce siège est équipé d'un moteur de 28 mm de diamètre.
Partager
