Voiture télécommandée électrique JJR/C Q142 à quatre roues motrices, grande vitesse et drift (bleue)

1. Moteur : RC390 balais de charbon haute vitesse aimant puissant (aimant de protection + dissipateur thermique)
2. Batterie du corps : batterie lithium-ion 7,4 V/1 300 mAh (prise T)
3. Catégorie de contrôle à distance : système de contrôle synchrone à grande échelle
4. Distance de la télécommande : environ 80 m
5. Temps de manipulation : 15-18 minutes
6. Vitesse : 35 km/h
7. Pile de la télécommande : 3xAA (non incluse dans ce produit)
8. Fréquence : 2,4 GHz
9. Temps de charge : 3-3,5 h

Caractéristiques:
1. Grâce à la conception de la structure de simulation, il a la sensation de contrôle d'une vraie voiture, réalise une transmission à variation continue à grande échelle, une conduite à grande vitesse, une accélération rapide, une décélération, un freinage, une marche arrière, un virage à gauche, un virage à droite
2. Lieux applicables : routes plates, routes en ciment, routes asphaltées, pistes de course
3. Fonctions du mode sept de l'œil d'ange du diable : lumière de l'eau de l'œil d'ange du diable, œil d'ange du diable toujours allumé, œil du diable toujours allumé, œil d'ange toujours allumé, lumière de l'eau du diable, lumière respiratoire de l'œil d'ange du diable, clignotant (clignotant avant et arrière en même temps)
4. Transmission intégrale : amortisseurs à ressorts verticaux avant et arrière, système de suspension indépendante à double triangulation
5. Système de télécommande synchrone 2,4 G à grande échelle. Commandes d'accélérateur et de direction à grande échelle.
6. 2.4G ESC/récepteur intégré 30A à quatre voies résistant aux éclaboussures
7. Arbre de transmission à rotule transversale de roue avant, arbre de transmission à rotule fendue de roue arrière
8. Super puissance de la batterie : batterie Li-ion 7,4 V, 18650-1300 mAh, taux de décharge 10 C (prise T)
9. L'ensemble de la voiture utilise 16 roulements à billes
10. La coque de la voiture est fabriquée en PVC antidéflagrant à haute ténacité
11. Pneus de voiture de sport de simulation, forte adhérence
12. Protection de charge : charge équilibrée à courant constant et tension constante, protection contre la surcharge et la surintensité de la batterie.
13. Protection anti-blocage du moteur : en cas de surcharge, le moteur cesse de fonctionner.
14. Protection haute température : lorsque la température de fonctionnement est supérieure au réglage, le circuit de commande du variateur cesse de fonctionner et reprend son fonctionnement une fois que la température est redescendue à une valeur sûre.
15. Fonction de mise hors tension basse tension ESC, lorsque la batterie est inférieure à 6,3-6,4 V, elle s'éteint automatiquement pour éviter que la batterie ne soit endommagée en raison d'une décharge excessive.